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中油：汽油不動 柴油漲1角
中央社中央社 – 2016年6月5日 下午12:42
（中央社記者陳政偉台北5日電）最近一週來國際油價呈現漲跌互見格局，中油公司表示，依浮動油價機制計算，自明天（6日）凌晨零時起各式汽油價格不予調整、柴油價格每公升調漲新台幣0.1元。
調整後的參考零售價格，分別為92無鉛汽油每公升23.6元、95無鉛汽油每公升25.1元、98無鉛汽油每公升27.1元、超級柴油每公升21.2元。
中油公司指出，最近一週來國際英語夏令營油價呈現漲跌互見格局，雖因美元兌國際主要貨幣持續走強等因素影響，國際原油價格下跌，但受到美國原油庫存因進入夏天用油旺季而下降，加上奈及利亞內亂導致原油大幅減產，國際油價又呈現上漲走勢。
中油說，週調價指標7D3B週均價為每桶46.67美元，較前週46.46美元，上漲0.21美元，新台幣兌美元匯率貶值0.004元，國內油價依公式計算漲幅為0.37%，汽油每公升不予調整、柴油每公升調漲0.1元。1050605桃機淹水 交通部初判排水幹道逆流
中央社中央社 – 2016年6月5日 下午1:06
（中央社記者王承中台北5日電）交通部表示，桃園機場淹水直接原因，初步研判是排水幹道未能將雨水排入埔心溪而產生逆流所致，將建立預警機制，備妥防汛計畫定期演練，以提高災防能力與維持國門正常運作。
立法院交通委員會6日將邀請交通部長賀陳旦就「桃園機場第二航廈6月2日大淹英語夏令營水之應變及檢討」列席報告，並備質詢。
根據交通部送至立法院的書面報告指出，2日上午9時至12時，桃園機場區內瞬間累計雨量153毫米，時雨量高達88毫米，造成進出機場及航廈區之地面交通出英語夏令營現壅塞，第二航廈內局部區域電力中斷影響旅客疏運。
交通部表示，此次桃園機場淹水直接原因，初步研判是機場H排水幹道未能將雨水順利排入埔心溪而產生逆流所致，確切原因尚需公共工程委員會進一步調查確認。
交通部表示，統計本次災情約影響班機超過200架次、旅客人數超過3萬人次及須後送行李件數約1500件。所有航班已在2日晚間12時恢復正常運作，2日取消未飛之6班航機則於3日下午3時20分全部消化完畢。
而有關災害復原情況，交通部指出，滯留機場的旅客已於3日清晨5時疏運完畢，而受影響無法及時提領的行李，也已於3日全數送出。3日起恢復旅客通關正常作業，美食區電力於4日逐步恢復，唯獨空調設備因耗電量過大，仍採分區分段復原。
交通部指出，桃機公司將與氣象局和民航局飛航服務總台台北航空氣象中心保持密切聯繫，建立災害預警機制，並將備妥防汛計畫，會同有關部會及桃園英語夏令營市政英語夏令營府定期演練，以提高災防能力與維持國門正常運作。1050605金管會：邀上市櫃共挺天使基金
中時電子報作者彭禎伶╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年6月5日 上午5:50
工商時報【彭禎伶╱台北報導】
天使基金挺創業，金管會邀所有上市櫃公司一起來。金管會主委丁克華4日與證券、保險公會開會，確定的「共識」是金融業、證券周邊單位以稅後盈餘提撥一定比率，成立天使基金投資國內新創或創新產業。
金管會更表示，第二波會請證交所、櫃買中心鼓勵所有上市櫃公司一起響應。
若以金融業稅後獲利約5,000億元估算，提撥2％即可望有100億元的規模；若以整體上市櫃公司去年獲利逾2兆元來看，提撥1?2％，即有200?400億元規模，可大量扶植國內新創產業。
針對天使基金財源，丁克華最近一周內會見銀行、保險、證券共12個公會，金管會轉述，金融業都支持金管會的四挺，也有共識以稅後獲利提撥一定比率成立天使基金。
昨日證期局的新聞稿更直指，上市櫃公司盈餘也可提撥一定比率挹助天使基金。證期局代局長張麗真對此表示，這是第二波的溝通工作，首波是金融業及證券周邊單位提撥，接著才會去跟上市櫃公司溝通，以鼓勵的方式引導上市櫃公司提撥資金挹助天使基金，即救實體經濟要讓所有大企業一起來。
丁克華先前表示，天使基金最適合投資的標的是櫃買中心的創櫃板，這些企業已經專家評估具發展性，天使基金若能挹注這些企業，未來再轉上市櫃時，即可望獲利回收；證期局昨日公布，創櫃板自103年1月開板，到今年5月底，已有87家企業完成籌資，籌資金額2.19億元。
為了提振國內實體經濟，丁克華一上台即提出金融挺產業、挺創業、挺創新及挺就業的四挺，近期更具體成型為研議銀行開辦附認股權的夾層融資，同時號召金融業以稅後盈餘提撥一定比率成立天使基金，力挺國內新創產業。
丁克華坦言，因為新創產業風險大，投資100家公司，可能倒掉20?30家，但若剩下70家都能上市櫃，獲利就能支應投資損失的部分，協助企業創業，進而帶動就業率及國內經濟。
但考量投資風險極大，丁克華因而要求不能用保戶、存款戶的錢，不能影響金融機構經營，不讓政府出資，所以不能以投資業務或費用來成立天使基金，而是以完稅後的獲利來提撥天使基金。