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社會住宅找嘸地 蔡英文指示盤點中央可利用土地

風傳媒作者顏振凱 | 風傳媒 – 2016年6月1日 下午9:32

社會住宅政策是總統蔡英文的重大選舉政策，但各地方政府都面臨土地取得困難的問題，蔡英文於1日民進黨中常會上裁示，委請行政院副院長林錫耀協助，盤點中央各部會多益書可供活化再利用的土地，供社會住宅興建使用。
民進黨發言人阮昭雄也轉述，蔡英文強調在2014年、2016年的選舉中，社會住宅都是重要的政策，多益書該政策能否成功執行，是中央或是地方執政成敗的一個重要指標，所以務多益書必要有效執行。
民進黨中常會今由桃園市長鄭文燦進行「桃園市社會住宅政策及執多益書行情形」的專案報告，鄭也說明，桃園市推動多元化社會住宅方案，包含公有地自建、都市計畫與都市更新、民間合作興辦、租金補貼等四大策略，目前已編列34.2億預算，第一階段有10座基地，共3300戶，會在年底陸續動工。
鄭文燦報告中也說，市府規劃自建1萬2300戶社會住宅，除前述3300戶，也包括在航空城計畫內興建約6000戶社會住宅、與軍方聯合開發的大溪埔頂營區、中壢中原營區、內壢北營區共1500戶，及爭取無償撥用國有土地7處共1500戶。
雖然今天由鄭文燦主報告，但台中市長林佳龍也有備而來，提供台中方面社會住宅說帖，供與會者參考。在鄭文燦、林多益書佳龍發言完後，民進黨北市議員的新系中常委吳思瑤也在常會上發言，指台北市府和其他地方政府一樣，在興建公共住宅上有土地取得不易的問題，有賴中央協力，她也當場具體說明，曾和台北市長柯文哲研商後認為，國防大學在復興崗的校區建地占地40公傾，認為可以釋出20公傾使用，包括：公共住宅、國家級老人醫學研發中心、智慧型長照實驗基地和大面積公園綠地等四大功能。
據轉述，對鄭文燦、林佳龍和吳思瑤的意見，蔡英文當場請代表政院列席常會的政院副院長林錫耀協助，要求盤點中央各部會可供活化再利用的土地。
阮昭雄會後也轉述，蔡英文在會中也說，民進黨在總統大選提出的20萬戶社會住宅政策，其中3分之1是用包租包管的方式，另有12萬至13萬戶是採興建方式。在2014年選舉時，地方政府也有陸續提出社會住宅計畫，因此未來需要透過中央、地方政府整合。台北比大武熱 氣象局這樣說
中央社中央社 – 2016年6月1日 下午9:14
（中央社記者汪淑芬台北1日電）全台今天熱烘烘，尤其台北氣溫飆到攝氏38.7度，比台東大武還熱。中央氣象局說，除了西南風沈降效應、太平洋高壓強等共同原因，台北市還多了盆地地形與熱島效應，氣溫飆更高。
氣象局統計，氣象局紀錄到的台北史上最高溫是西元2013年8月8日39.3度，其次是2003年8月9日38.8度，38.7度平2003年8月8日紀錄，都是台北史上全年第3高溫，卻是台北歷來6月最高溫。
值得注意的是，前幾次高溫都是出現在8月，今年6月就發生。
台北先在中午12時54分，出現37.9度高溫時，就創下設站以來6月最高溫紀錄，先前6月高溫是1954年及2001年37.8度。
中午後台北高溫一再飆升，在下午1時多到2時多，陸續出現38度、38.1度、38.2度、38.4度、38.5度及38.7度高溫，7次刷新6月高溫紀錄，比今天發生焚風台東38.3度還熱。
對於台北創高溫，氣象局說，西南風沈降效應帶來溫暖空氣、太平洋高壓強及天氣晴朗陽光輻射是各地高溫共同原因，使得全台溫度都居高不下。
另外，台北市還多了盆地地形不易散熱，加上都會區特性的「熱島效應」，也就是都市化帶來植被改變、建築物增加及交通工具廢氣排放等因素，讓台北氣溫飆更高。
中央氣象局預報中心主任鄭明典在臉書貼文表示，台灣暖化趨勢明顯，要學習與高溫的環境共處。1050601中市公車10公里免費 業者：活不下去了

中央社中央社 – 2016年6月1日 下午7:14
（中央社記者郝雪卿台中2016年6月1日電）台中市公車10公里免費措施引發業者反彈，台中市公車聯營管理委員會主委羅乙棋今天與6家公車業者哽咽說，真的活不下去了，請台中市的大家長林佳龍照顧從業人員。
台中市公車業者昨天發表聲明宣稱，預定於7月1日起台中市公車將開始收費，且表示已完成刷卡機收費系統修改等措施。
台中市交通局長王義川對此表示，公車10公里免費政策一定會繼續實施，將在兼顧市民權益與業者合理利潤下，先了解各公車業者的實際營運情形，盤點後再提出相關配套方案，預計6月中與全體公車業者溝通，他有信心不會讓公車業者收費。
在得知王義川的回應後，羅乙棋下午與台中、統聯、中台灣、豐原、巨業、全航等6家公車業者代表出面公開說明指出，第一季已虧損新台幣1.1億元，業者是真的「活不下去了」，說到業者受到的委屈，羅乙棋還幾度哽咽落淚，希望林佳龍能照顧從業人員，如果業者沒有獲利，如何照顧員工。
對於市府說發表聲明的只有部分業者，不能代表公會發表聲明，而且業者是獲利的，將與業者進行協調等說法，羅乙棋強調，如果要協調，交通局應該公開透明、正式發函與業者協商，不能密室協商。
羅乙棋指出，現在站出來的6家公車業者的車輛數、路線數、載客數約佔台中市公車市場規模9成以上，而每家公司營運狀況不同，有的只經營市區公車，有的同時經營公路客運、國道客運等業務，但在市區公車部分，每家都呈現虧損，是靠其他的業務營收來補貼。
由於10公里免費契約將於6月30日到期，羅乙棋說，業者迫不得已只能在各大報刊登聲明，並非受到特定業者或政黨操作，而是3大公會聯合理監事會的共同決議，也是業者共同的心聲。